3月12日，在位于杭州市萧山区的传芳特大桥上，伴随着中铁四局WZ500无砟铺轨机组顺利铺下最后一对500米长钢轨，铝热焊机完成最后一对轨头焊接，标志着杭州至黄山铁路客运专线轨道全线贯通，为今年正式开通运营奠定基础。

▲铺通仪式现场航拍

浙江省发改委重点办主任方建新、杭黄铁路公司董事长王志平、安徽省铁路投资集团有限公司副总经理王守四、杭州市铁路及东站枢纽指挥部总指挥长郑翰献、中国铁路上海局集团公司建设管理处副处长马斌、中铁四局副总经理张建场、八分公司副总经理汪国龙等出席了杭黄铁路铺通仪式暨现场观摩会。

▲杭黄公司董事长、总经理王志平为观摩嘉宾介绍现场情况

▲现场媒体记录最后一对轨头焊接过程

▲1号车牵引最后一对500m长钢轨缓缓前行

杭黄铁路东起杭州东站，向南经浙江省萧山区、富阳市、桐庐县、建德市、淳安县，进入安徽省绩溪县，由绩溪北站出站后与京福铁路并行引入黄山北站，线路全长265公里，设计时速250公里/小时。全线共设10个车站，新建富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳等5个客运车站。该工程正线需铺轨524km，其中有砟铺轨276km，无砟铺轨248km，全部由中铁四局八分公司负责施工。

▲施工人员正在清理轨头焊接垃圾

▲施工人员再在打磨钢轨

        杭黄铁路沿线及周边地区是我国旅游资源富集地区之一，自然风光与历史文化交相辉映，建成后将构筑“名城（杭州）——名江（富春江）——名湖（千岛湖）——名山（黄山）”等著名风景旅游景点的世界级黄金旅游线，杭州到黄山也将缩短到一个半小时，大幅度提高区域交通运输能力和服务水平，进一步促进沿线旅游产业大发展和带动当地经济的整体快速提升。同时，杭黄铁路经沪杭、杭甬客运专线直通上海、宁波等长三角地区，形成运力强大、便捷高效、节能环保的快速客运网，进而成为连接皖南与长三角的经济桥梁与交通纽带，对带动皖南地区经济发展和改善沿线人民群众出行条件具有十分重要的现实意义。

▲现场职工庆祝杭黄铁路轨道全线贯通