五月初，运输工程段根据上海铁路局规定要求，更换了六安电厂专用线运用机车。更换的DF4B--7430机车是从兰州机务段购买的封存机车，机车是1995年制造的，加油口内部加装有防盗隔板，在兰州机务段使用专用加油枪进行加油。

目前，在六安专用线使用的石化移动加油车，其通用式加油枪的防盗挡板限制了加油压力。为防止加油时柴油外溢，只能利用加油车油罐与机车油箱高度形成的压力差进行加油，导致机车每次加油4500升时间过长达三小时。

鉴于六安站取送车及调车作业繁忙，而每次协调却要三个小时停机加油，对专用线机车运用作业造成影响。运输工程段组织技术室、六安机务队、检修车间实施改造机车燃油加油口工作。由于现场条件受控，运用机车油箱内燃油无法排空，无法满足在油箱上进行焊、割改造加油的安全要求，经反复讨论、测量，决定利用油箱底座连接法兰进行改造——拆下法兰盘，通过切、割开孔并将孔径扩大到40毫米，加装滤网和扇形口盖，用螺栓进行紧固。

改造加油口后，每次加油4500升只需30分钟，降低了加油的安全风险，增加了乘务员的休息时间，减少了石化加油车地漫长等待，提高了机车的使用率，确保了及时取送车及调车作业，得到了业主的认可及好评。