随着3日早上首班电客车从土桥站驶出,标志着历经192小时的八通线土桥站后线路拨接及信号改造工程顺利收官,土桥站恢复正常运营。
八公司北京地铁八通线项目部承建此次土桥站后拨线工程轨道施工部分,历经48小时完成主要工程量为拆除交叉渡线2组、插铺交叉渡线3组、插铺单开道岔5组,拆除既有线路816米、新铺线路682米,安装接触轨1055米,路基降底240米、土方外运700方、拔除道碴1740方、新上道碴2000方。拨线期间投入施工人员400余人,投入挖机、吊车、大型捣固养路等机械设备55台套。
土桥站站改施工场地狭小、站改工程量大、交叉作业多、安全风险高,给此次施工带来了极大难度,为此项目部高度重视,及早成立了站改施工领导小组,多次召开方案研讨会,细化总体施工方案,对施工过程中的技术参数、人员配备、机具准备、安全防护、驻站联络等各环节分别做了充分准备和高标准要求;制定了详细的应急预案和后勤保障措施,施工前组织所有进场人员进行了详细的技术交底和安全培训;现场分工明确、责任到人,严格执行施工方案,严格施工纪律,保障各工序卡控到位,从而确保了整个站改施工万无一失。
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