4月28日上午11点,在中铁四局八分公司深圳地铁8号线二期小梅沙站施工现场,作业人员正紧锣密鼓地安装着最后一对钢轨,标志着深圳市城市轨道交通8号线二期项目历经四个月艰苦奋战,提前实现短轨通目标,为全线区间施工全面铺开奠定了基础,为热滑创造了基本条件。
为响应深铁建设对安全、环保、文明施工的要求,项目部投入了新能源轨道车、轮胎式铺轨车、轮胎式罐车及轮胎式运板车等先进机械设备,结合新设备的特点及预制板道床结构,并优化施工工艺,采用倒打预制板基底混凝土、正铺预制板的施工方法,在保证安全、质量的前提下加快轨道工程施工进度。
“为力保短轨通节点目标实现,项目在施工高峰期最多同时开设9个作业面,全线共设置铺轨基地2处、铺板基地2处,投入轮胎式铺轨设备共计20台。此外,我们在施工中还采用了轨行区调度系统,确保行车组织安全。”项目部生产副经理李伟介绍道。
据悉,深圳地铁8号线二期将于5月中下旬实现长轨通,预计今年年底开通运营。此次实现“短轨通”节点目标,是项目建设过程中的又一里程碑,为后期长轨通、全线电通等关键节点奠定良好基础,下一步,项目全体员工继续认真贯彻落实上级的决策部署,持续夯实项目管理提升,优化细节、防控风险,向长轨通目标迈进。