9月22日19时30分,由中铁四局八分公司承建的济(南)枣(庄)高铁济莱济滨联络线首孔单线箱梁成功架设,标志着济枣高铁正式步入桥梁架设施工阶段,为后续工程稳步推进奠定坚实基础。
济枣高铁作为济南“米字型”高铁重要射线通道,位于山东省中南部,线路起自济南市,经泰安、济宁,至枣庄市台儿庄区。全长约268.564公里,其中新建正线263.314公里,利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25公里,全线共设10个车站,设计时速350千米。八分公司主要承担济枣高铁济莱济滨上下行联络线特大桥共112孔箱梁制、运、架以及桥面系施工和共计4.969公里轨道工程施工。
此次架设的首榀单线箱梁梁体长24.6米,宽7.4米,高2.15米,重360吨,使用JQBS1100型提梁机进行架设作业,该架桥机具有走行方式灵活、喂梁方式高效、起重量大、过孔速度快等优点。为确保首片单线梁架设任务顺利完成,项目部超前谋划、精心组织,不断优化施工方案,完善运架设备拼装场地载重检算,开展提、运、架设备安拆方案专家评审论证、方案报批等工作,为首孔箱梁成功架设奠定了基础。
济枣高铁是省会经济圈、鲁南经济圈间新通道,建成通车后,将承担济南、泰安、济宁、枣庄四市城际客流,并兼顾部分长途通过客流,缓解京沪高铁通行压力。