运输工程段学员培训基地走出人才培养新路径
发布时间：2026-08-24 20:23:57 作者：霍惠芳 来源：运输工程段 访问量：37近日，运输工程段王子鹏、陈江平顺利通过内燃机车司机理论考试，正式进入实作培训阶段。与该段其他司机学员均来自大专职校不同，他们俩是妥妥的科班出身——毕业于兰州交通大学车辆工程专业。更值得一提的是，区别于新人"只学不教"的培养模式，这两名青年骨干在参加司机培训的同时，还承担起学员培训基地的部分工作——从被管理者到管理参与者，角色翻转之间，运输工程段探索出一条人才培养的新路径。
跨专业考证，打破"专业对岗位"的惯性思维。
让高校毕业生走上司机考证之路，是运输工程段有意为之的人才布局，更是运输工程段着眼长远、为青年成长架桥铺路的务实之举。按照传统思路，车辆工程对口的是检修、技术岗位，入职后直接定岗即可。但运输工程段这次有意"绕了一道"：两名毕业生在检修车间实习期满后，到专用线系统学习机车操纵理论，并跟车进行乘务学习，从运用端反向理解车辆设备在实际工况下的表现。
"车辆工程侧重设备构造、工作原理与技术逻辑研究，属于'静'的层面；机车驾驶涉及操纵、工况、线路条件对设备的影响，是'动'的视角。考取内燃机车司机证，实现动静结合，能够立足乘务运用视角研判设备运行状态、实现检修思维与运用思维互补融合。"段长潘恒松说。这位机车专业出身的运输人，既干过检修，也跑过运输，他深知，只懂一个环节、一个专业视角，在解决实际问题时容易有盲区。这种"破壁式"培养，目的是以考促学，打通从检修到运用的专业壁垒，对两名车辆工程专业的毕业生非常有利，也很有必要。
值得注意的是，两名毕业生在参加司机考试之前，已在洋吕运输队进行了为期一年的乘务学习，扎实的现场积累让他们对机车运用有了直观认知，也为理论考试和后续实作打下基础。完成理论考试后，两人分赴徐州顺堤河专用线和洋吕专用线开展实作训练。依托运输工程段自有专用线运营优势，他们得以获得高频次、低门槛的跟车练习机会，在真实运输场景中快速积累现场经验。
角色翻转，在培训体系中完成"双线成长"。
更值得关注的是，运输工程段本身就是八分公司运输人员的培训基地，各专用线均配套建有培训点位，拥有成熟的培训体系、教学资源和考核标准。两名青年骨干在专用线跟车实作的同时，还参与到所在专用线培训基地的日常学员管理中——排课协调、考勤记录、阶段考核组织、实作安排对接……这些工作让他们跳出学生思维，站在了培训体系的"管理视角"，开始学会用管理者的思维处理问题。
"以前是别人管我们，现在我们也要管学员，才发现组织一次实作培训背后要考虑这么多——机车调配、安全管控、人员分组，哪个环节都要落实到位，哪个细节都马虎不得。"参与学员管理的陈江平感慨道。
从被管理者转变为管理参与者，带来的改变是深层次的。一方面，参与学员管理工作，倒逼他们将所学知识体系化——自己都理不明白、讲不清楚，就教不好别人；另一方面，学员分组、排课协调、推动考核进度等事务，提前锻炼了他们的沟通能力和组织能力。这种"既当学员又当助教"的双角色模式，让他们既保持了学习的状态，又在实践中建立起管理视野和全局意识。
自有平台做活人才培养，培训成本变"培养资本"。
运输工程段拥有自有专用线运营和培训基地双重平台，为运输人才培养提供了独特条件。专用线运输队提供了真实的运用场景，培训基地则沉淀了系统的培训管理经验。将两者打通，让青年骨干既在"战场"上练、又在"课堂"上教，培训资源不再是单向消耗的成本，而是转化为人才孵化的资本。
据了解，运输工程段将持续完善这一培养模式，在后续青年人才培养中逐步推广"双角色"培养机制，引导青年员工在实作训练中锤炼技术本领，在学员管理工作中提升综合素养，为八分公司高质量发展储备高素质运输人才。
