自9月4日以来,华北地区天气突变,朔黄分处沿线各站开始降雨。据朔黄铁路自动雨量观测站发回的数据,9月6日至7日、9日至10日有两次较大范围的强降雨,每次降雨量超过40mm橙色警戒值。面对恶劣天气,西柏坡车站以“全员防洪”为指导思想,做到思想到位,行动到位,克服麻痹松动情绪,立足于防大汛、抗大灾,从最坏处做准备,向最好处争取,突出重点,主动防范,努力把灾害损失减少到最低程度。站长(副)通过掌握各时段降雨量,及时启动《防洪应急预案》,保证了在暴雨大风天气下行车安全、畅通。
车站站长每日8时、18时上网查询天气预报,遇有大雨以上预报时,及时向各工队长发出预警通知,提前部署防范工作。在降雨量超过20mm黄色警戒值时,车站严格按规定通知站区各工队按照分公司要求对管内线路、排水设施、侧沟、路堤、路堑、信号设备、接触网(电力)设备等进行巡视检查;连续降雨量达到40mm橙色警戒值时,要求各工队冒雨检查并执行雨后1—3天24小时不间断巡视。同时,还要求车站值班人员加强汛期安全行车措施和非正常行车安全控制措施的落实,严把列车放行关,未查明区间情况不得盲目放行列车,发现险情或险情判断不明时,坚决贯彻“先防护后处理”的原则,果断采取拦停、慢行、扣车、封锁区间等措施,“宁可错拦,不可错放”,杜绝冒险放行列车。站长(副)经常冒雨站场巡视,果断加强对站内停留车辆的防溜措施,时刻掌握防洪重点地段设备情况,确保遇到水灾后能得到及时处理。
虽遇强降雨天气,但丝毫未影响车站行车组织。车站值班员人员沉着冷静,有条不紊地办理各项作业程序,合理使用站内到发线,不间断组织接重、排空,保持时刻有空闲线路应对各种非正常行车。助理值班员始终坚持标准化作业,出务立岗接车及时,严格执行“眼看、手指、口呼”确认信号开放正确等作业程序,认真监视列车运行状态,“两纪一化”执行较好。
调车作业人员在风雨中工作,难度较大。他们全身被雨具包裹,雨衣外风雨招摇,里面却热气蒸腾,浑身是汗。但他们依然坚守在各自岗位,严格执行标准化作业,联控用语及规章制度的执行一丝不苟。在东货场取送车辆作业中,调车员认真检查车辆车组的连挂状态和货物装载状态,检查线路并确认前方进路、道岔开通状态、信号、停留车位置及防溜情况,做好每一个细节,用实际行动确保安全生产。“在岗一分钟,安全六十秒”是这是调车组在日常工作中时刻牢记的安全理念。
此次防洪抗汛在站区各工队、车站全体员工紧密的配合以及分处的正确领导下,大大降低了强降雨对行车组织的影响,保证了运输畅通。通过此次防洪大会战,大大增强了职工防洪意识和防洪业务技能,为今后的防洪抢险工作积累了宝贵经验。(刘勇)
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