近日,公司南龙项目铺架队被福建省总工会授予省级“工人先锋号”荣誉,这是公司南龙项目全体参战员工积极投身福建省总工会和省重点办联合开展的劳动竞赛,勇当铺架排头兵、争创行业一流的结果,他们的成绩得到了业主及社会各界的普遍认可。
公司南龙项目铺架队,充分发扬特别能吃苦、特别能战斗的铺架排头兵精神,战高温、斗酷暑、夜以继日、风雨无阻,自2016年6月25日实现“首架”,历经698个日夜,于今年4月27日圆满完成NLZQ-7标42座桥梁(其中,特大桥9座)、694孔T梁的架设任务。在漳平西站至温坑中桥的铺架过程中,DJ180型架桥机在隧道口架梁时,由于隧道截面尺寸限制,不能实现整机横移,严重影响铺架施工。项目部及铺架队充分发挥集体智慧,积极开展技术攻关,通过对架桥机挑线架结构优化及横移轨道改进,有效增加了隧道口架梁空间;对架桥机站位调整及土墩台移梁的架设,突破施工瓶颈,极大提高了施工进度。在桥梁公路运输过程中,项目部指派专人盯控,严格执行操作程序、严密防范,期间公路运输距离长达50公里,没有发生一起运输事故,有力保障了铺架施工的顺利进行。在铁三洋站至漳平西站,通过联络线向龙岩站的铺架过程中,采用TJ165型架桥机架设,由于线下单位工期严重滞后,项目部根据施工形势,即时研究调整施工方案,对架桥机多次快速解体、组装,及时向不同方向铺架,把滞后的工期抢回来。期间,有邻近既有线施工、横跨高速公路施工、夜间封锁施工等各种不利工况,在项目部精心协调以及铺架队合理组织下,南龙铁路最后一片T梁于今年4月27日凌晨2时安全如期架设完成。在线下单位未能及时交付作业面的施工间隙,铺架队根据项目部下达的生产任务及时灵活调整,分成几个作业面“化整为零”式作业,采用PG28型铺轨机由漳平西站向温坑中桥方向双线铺轨,同时在三洋站外联络线至漳平西站、龙岩站区间卸长轨施工。
经过铺架队的合理安排、有效组织,队全体人员的团结一致、努力拼搏,圆满完成了南龙铁路NLZQ-7标的桥梁架设任务,为南龙铁路如期转入联调联试等下一步工作奠定了基础、赢得了时间。