上海地铁维保项目部完成锦江乐园站道岔插铺任务
发布时间：2020-10-17 09:59:36 作者：管理员 来源：管理员 访问量：16410月15日晚上10：30，在申通集团维保公司梅陇基地篮球场前，100多名身穿反光防护服的作业人员和技术、管理人员正在进行安全和作业交底。一个半小时后，他们即将拆除1号线锦江乐园岔区最后一组木枕道岔——4号岔，更换上新的混凝土枕道岔，从而结束1号线最后一组木枕道岔的历史使命，也标志着“秋战十锦”第二阶段道岔插铺施工和整个“秋战十锦”战役即将收官。
上海地铁1号线锦江乐园站建成于1993年，该站道岔岔区使用的是木枕。由于长期疲劳荷载，给线路稳定性和安全带来极大隐患。经过多方研究、论证，业主决定从国庆长假开始，采用非停运情况下的道岔更换方案，以减少对乘客正常出行的影响。
10月4日—19日，维保公司组织了被称为“秋战十锦”的1号线锦江乐园站道岔木枕更换施工，其中10月4日—8日为第一阶段，更换N16、N14、N12三组道岔，更换木枕41根，更换钢轨137.6米，10月11日—19日为第二阶段，拆除一组交渡道岔，即拆除交叉渡线岔心和N8、N6、N2、N4道岔，插铺一组单渡道岔，同时完成86米线路恢复和54根木枕更换，从而全面完成“秋战十锦”和全年道岔插铺施工任务。
这是上海地铁历史上首次不停运情况下的线路改造施工，也是继9月份3号线石龙路站、上海南站首次利用周末进行岔区木枕更换改造施工后，项目部进行的又一项施工任务。
10月16日凌晨2点，新铺单渡道岔一次落位成功。凌晨4：30，机械、人员全部撤出现场，工完场清。凌晨4：50点，压道车平稳驶过锦江乐园岔区。标志着当晚的作业施工圆满结束。
自承揽改造施工任务后，在工期异常紧张的情况下，项目部积极做好物资、人员、外协队伍和施工方案的确定等各项准备工作，做好道岔预拼及与业主、协作单位的沟通协调。在道岔插铺施工中，技术、物资、机械、安全、生活后勤等各部门和人员齐上阵，形成合力，严格把好安全关、质量关、效率关、物资供应关。通过大家共同努力，项目部经受住了“九石力站”和“秋战十锦”战役的考验，也给不平凡的2020年留下了浓墨重彩的一笔。
