9月19日晚,沈阳地铁4号线一期工程轨道工程(第二合同段)创新路站施工现场内,机器轰鸣,焊花飞溅。随着一对25米钢轨焊接成功,标志着项目焊轨施工正式拉开序幕。
沈阳地铁4号线一期工程轨道工程(第二合同段)正线长16.317km,铺轨里程39.165km,均为地下线路。全线焊轨采用移动式闪光焊接施工方式,相较于传统的铝热焊和气压焊,自动化程度更高,焊接质量更稳定。此次焊轨工作预计完成37.354km无缝线路焊接和2976个焊头施工任务。
为确保项目施工安全及质量,焊轨作业开始之前,焊轨队和试验室进行了严格的量具检验、工机具保养以及送检试验等施工准备,安质部多次对焊轨作业关键岗位员工进行了安全技术交底及安全培训,工程部根据现场施工条件、道床情况以及质量安全等多个方面编制了《钢轨焊接施工方案》,物机部对焊轨所需全部设备进行了全面巡查维修。施焊过程中,现场负责人科学组织施工计划,合理配置人员安排,严格把控行车安全,加强临电、消防等安全措施,为全面开展焊轨作业打好扎实基础。
由于焊轨作业均在隧道内进行,项目管理人员及焊轨作业人员努力克服隧道内空间小、噪音大、烟尘多等困难,充分发扬敢于吃苦、敢为人先的精神,抢抓沈阳入冬前的黄金施工时间,向长轨通目标迈出坚实步伐。