近日,中铁四局八分公司在南非共和国申报的《一种转向机构及运梁车》技术发明通过国际专利授权,获得发明专利证书。
该发明专利涉及的转向机构及运梁车,属于工程机械技术领域,它可以通过连杆机构调节相邻走行轮组的转向角度比,解决现有运梁车转向不同步,转向精度差的问题,使运梁车能够适用于多种路况,具有良好的适用性。同时可以利用驱动件使驱动臂转动,带动连杆组件和转向臂转动,使多个走行轮组之间联动转向,减少驱动件的数量,降低制造成本。目前,该专利已成功在公司巢马铁路完成首孔40.6 米跨度千吨级箱梁运架施工。
专利中联合研发的YLFS1100E运梁车的走行机构采用电机驱动替代液压驱动,高效的传动效率可直接减少燃油消耗30%,并且整套驱动系统完全采用国产化零部件,替代了原本的进口液压减速机和马达,让高铁运梁车第一次摆脱了对进口液压零部件的依赖。相较于传统900吨级运梁车,此次联合研发的运梁车可同时减少20%的走行轮胎使用量,直接降低设备整体重量,让设备更轻量、更智能、更低碳。
此次国际专利的授权让公司在铁路箱梁架设领域的地位得到了进一步巩固。长期以来,八分公司高度重视知识产权工作,围绕知识产权的创造、应用、保护和资本化,不断强化管理,以此提高对公司核心竞争力、研究开发实力的引领和服务作用。