新建崇左至凭祥铁路1标段首孔箱梁架设成功
发布时间：2022-11-28 09:04:54 作者：赵梦婷 来源：管理员 访问量：27911月22日上午，在新建崇左至凭祥铁路（以下简称崇凭铁路）1标段上红中桥箱梁架设施工现场，随着架桥机将一片长32.6米、重约900吨的箱梁稳稳落至桥墩上，由中铁四局承建的崇凭铁路上红中桥正式开始架梁，这是崇凭铁路1标段架设的首孔箱梁，标志着崇凭铁路建设取得了新进展。
崇凭铁路是广西壮族自治区统筹推进的重大项目，为在建南宁至崇左铁路的延伸，线路正线全长81.52公里，设计时速250公里，设崇左南、宁明东、龙州、凭祥东 4 个车站，全线桥隧比达 85.69%，为桥隧比最高的广西高铁线路。中铁四局八分公司承担崇凭铁路1标、2标共160公里铺轨、711孔箱梁架设施工任务。
由于吊装作业在3米以上的高空，现场施工属于高空作业和立体交叉作业，安全管理难度大。为确保上红中桥箱梁架设施工的安全、优质完成，中铁四局崇凭铁路1标项目部多次召开专题会议，制定详细的施工方案，完善高空、防风、护梯等安全劳动保护措施，并及时完善人员、机械、材料等资源配置工作。
崇凭铁路于今年7月实现全面开工建设，截至目前，全线开工率达到90%，预计2024年5月底前完成711孔箱梁架设任务。
新建崇左至凭祥铁路建成后，将与越南规划的同登至河内高速铁路相连，形成中国通往东盟的重要国际运输通道，对于完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平，加快西部陆海新通道建设具有重要意义。
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