为进一步挖掘区域运输需求,畅通周边微循环,加强“公转铁、散改集”多式联运“大物流”运输体系,1月份,朔黄运输分处西柏坡中心站组织开展增量提效实地调研工作,对南货场(大宋铁路)、电厂专用线、敬业专用线和大吾物流园展开卸车写实分析和技术能力查定,并联合河北建投铁路有限公司、华北公司西柏坡业务部、敬业钢铁集团有限公司、物流分公司、货运工队及运销组织协调分析提效方案,持续巩固西柏坡中心站综合性枢纽功能,推进2024年西柏坡中心站卸车组织挖潜增量和大物流体系建设。
西柏坡中心站牢记能源保供使命任务,围绕国能朔黄公司董事长兰力在元旦期间慰问指导提出的大物流体系建设主题精神,结合车站“一主多元”卸车组织架构和“三场两线”卸车作业实况,以时间压缩和技术优化为导向,对各卸车点作业方式及站内机车换挂流程认真梳理,记细账、查痛点、出实招,从机力供应、换装组织、车流均衡、人员培训、卸车监管及技术优化六个方面,查找目前存在的问题并分析总结经验。通过实地调研和协调分析,深入挖掘2024年卸车作业增量空间,对大宋铁路货场改造、敬业专用线技术提升等方面提出作业优化和整改措施,并建立卸车组织协调联系机制,实现各卸车点作业实况每日动态管理。针对大物流体系建设,从西柏坡中心站基本现况、组织结构和体系拓展进行分析论证,加强西柏坡敬业专用线非煤运输和钢材装车作业,依托大吾站设计运营管理方案,逐步完善与大吾煤炭物流园的运输路径与模式,努力推动由单一的煤运通道向综合运输物流的转型。
此次调研工作,进一步推动了西柏坡中心站卸车组织能力的有效释放,为打造运输组织大平台提供依据。西柏坡中心站将牢牢把握大物流体系建设发展方向,为朔黄铁路探索开发快捷、高效、绿色新路径持续贡献力量。