根据朔黄铁路神池南站改线路和机车监控模式变化情况,中国中铁四局八分公司朔黄铁路运输分处科学组织,严密监控,对配属的17台SS4G型直流电力机车、2台神华号交流机车的LKJ监控记录装置数据进行了精确换装。
针对机车走行交路变化大、库内整备时间短、数据换装任务紧的实际情况,朔黄铁路运输处组织两名专业技术人员成立数据换装工作小组,并召开了数据换装安全预备会,确定了换装地点、换装时间及具体的实施方案,对数据换装的准备工作、数据的灌装、芯片的验证、换装后的复检进行了详细的分工,确保此次数据换装能够有序推进,按期完成。
朔黄铁路运输分按照“换装前有计划、换装中有互控、更换完有验证”的原则,提前采用专业的编程器、擦除器,在具备防静电的条件下,对LKJ监控记录芯片进行擦写作业,在每个芯片上张贴使用次数标志,保证每个芯片使用次数不超过6次,并对将要换装的芯片数据进行复核,确保擦除彻底,写入准确;换装过程中,严格执行“一人作业,一人复核”制度,在换装前对监控文件进行全面转储,并对监控控制参数使用手机进行拍照,换装完毕后对照手机对监控装置各种控制参数及监控时间、日期等进行仔细检查,确保监控数据准确无误,换装完毕后在机车LKJ显示器上粘贴具有最新版本信息“朔黄0208”的标识;换装作业完毕后,两人共同检索确认换装的版本正确,芯片安装可靠。经过两名专业技术人员连续48小时的奋战,朔黄运输分处所有19台电力机车0208监控模式换装工作顺利完成,此次数据换装工作做到了及时、准确。
为了应对数据换装后的非正常情况,朔黄铁路运输分处制定了详细的数据换装应急预案,换装后的第一列机车安排管理人员添乘,对监控数据进行复核,并及时进行反馈,加强信息沟通,确保能够及时处理非正常情况,保证列车运行安全。(胡广永 魏金龙)