八分公司广州官湖车辆段项目部将BIM技术研究与应用作为重点技术创新方向,项目部组织工程与技术人员,结合地铁轨道专业特点进行技术攻关,经过不断探索,从开工至今已将BIM技术应用于施工技术交底、专业碰撞检测、标准化工艺工法编制、现场施工技术指导、工机具优化改进、工程施工模拟等各方面并取得了不俗的成绩。
在施工准备阶段,项目部积极配合业主与局指挥部,组织技术人员利用BIM技术对即将施工站点进行前期模拟碰撞试验,先后完成6种道床形式的合模碰撞工作。通过碰撞测试,发现各类路径、空间碰撞多处,还提出各专业设计优化,避免了传统施工流程所引起的后期工程设计更改、优化,专业间路径问题引起的相互桎梏、窝工、停工等现象,为整个工程保驾护航。
工程交底阶段,项目部组织BIM技术人员联合专业工程师编写施工工艺工法、制作交底动态三维模拟施工视频,以及进行三维模型交底,使施工人员对各工序工艺有了更加直观、准确的了解,避免了因文字、二维图纸交底引起的逻辑思维错误,极大地减少了因施工人员技术流程不清晰引起的返工现象。
在轨道铺设施工前期阶段,项目部组织技术人员对官湖车辆段内各型道床模式计算,在城市轨道交通专业首次实现了BIM技术应用于轨道施工技术辅助,为后续施工节省了大量时间以及人力投入。
项目部积极开展BIM技术在城市轨道工程中的技术应用尝试,并以突出的成效和系统性的应用得到肯定。(孟标)