中国中铁四局集团有限公司第八工程分公司

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2017-09

张呼项目部铺轨挺进大尖山隧道群

来源：管理员发布时间：2017-09-30

4月30日，张呼项目部铺轨施工作业人员成功将500m长钢轨铺设推进到大尖山隧道群，项目铺轨进入新里程。大尖山隧道群，距离兴和站二十余公里，由六个小隧道首尾相接相连而成，总长近十公里，是项目管段内最后一个隧道，也是最长最大的隧道。该隧道全程为无砟轨道，且整个隧道群都在长大坡道上，从千分之十八的上坡到千分之二十四点五的下坡，共有四处，施工难度不可小觑。今年复工以来，项目部就开始谋划大尖山隧道群的轨道铺设，项目领导多次带队，组织工程部、机械部和长铺队，对施工现场进行实地考察，细化施工方案，推演施
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九景衢项目部举行标准道床样板观摩会

来源：管理员发布时间：2017-09-30

4月29日，九景衢铁路浙江段沙坑中桥道床施工现场，九景衢项目部组织开展了一场标准道床样板观摩会，各作业队队长、技术主管、外协队伍负责人以及道床施工人员参与了此次观摩会。为达到“让标准成为习惯、让习惯符合标准”的目的，项目部以标准道床样板观摩会为契机，学习标准道床的质量控制关键细节，促进各队交流轨道施工管理经验，推动九景衢轨道施工质量管理不断提高。在施工现场，项目部技术人员现场向观摩团交底了道床施工的规范要求，并现场展示了道床“三线一面”的制作工艺，使现场人员快速掌握道床的施工技术规范要求，
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九景衢项目部开展技术定职测量考核

来源：管理员发布时间：2017-09-30

4月27日，公司技术中心测量大队一行来到九景衢项目部，对9名准备评定职称的技术岗位人员进行测量技能水平考核。为促使技术人员由单元化向多元化发展，全面拓宽技术人才领域，以形成人才培养新格局，技术中心根据公司专业特点，建立了技术定职测量考核评价体系，每季度分批次对技术人员进行测量技能的培训及考核。为保证部分工期紧张的项目能够正常开展施工生产，技术中心将部分考试地点设置到项目，并指派考官直接到项目进行测量考核，以确保人才培养考核与项目施工生产两不误。（杨谦）稿件录入：九景衢项
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2017-09

郑万铺架分部900t箱梁支座安装小车受青睐

来源：管理员发布时间：2017-09-30

4月18日，局管控小组在对郑万铺架分部进行检查，意外发现几个人正摆弄一种类似于小车一样的东西，感到好奇上前询问后得知，这是铺架分部新近研制的用于安装箱梁支座的“神秘武器” 。为做好箱梁支座安装标准化施工，项目部高度重视，组织了以技术人员和作业队人员进行研制和革新，不断探索新工艺，新方法，优化施工方案，此前铺架分部通过自己设计的支座安装小车完成了箱梁支座安装，施工工艺日渐成熟。铺架分部设计的新型支座安装小车，采用的油顶顶升，自身灵活轻巧升降平稳，推动自如，使用时只需推动小车进入安装位置紧固
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2017-09

商合杭项目部对肥东站进行封锁施工

来源：管理员发布时间：2017-09-30

4月21日晚，商合杭项目部对肥东站封锁点进行道岔紧固和增设临时车挡工作。此次施工共有30人参加，施工工作从21日23时00分起至次日3：00止。既有肥东站为沪蓉线上的中间站，合肥枢纽前方站，已于2017年4月16日00：00停办客运。站中心里程为沪蓉线，现有线路6条，其中正线4条，到发线2条。其中商合杭项目部负责的是2#、6#道岔后增设临时车挡和18#、30#、26#、15#、9#道岔紧固工作。商合杭项目部高度重视此次封锁点施工，认真做好岗前的安全培训，施工前对防护人员和驻站人员进行交底和
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黔张常项目部抓紧筹建张家界西铺轨基地

来源：管理员发布时间：2017-09-30

4月1日起，黔张常项目部开始修建张家界西铺轨基地500米存轨台位，标志着张家界西铺轨基地筹建施工全面展开。为加快黔张常铁路施工进度，八分公司黔张常项目部加强前期各项施工准备，项目部提前与线下施工单位对接，抓紧进行场地内测量交接，提前组织施工人员、机械物资进场。从4月1日起，项目部开始组织施工人员修建场内500米长钢轨存放台位，经过12天紧张施工，首个存放台位顺利完成。目前场内施工正紧张进行之中，根据施工计划安排，4月份项目部将重点组织铺架基地筹建和禾家村站改施工，以确保完成预定施工计划。（王学荣）
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2017-09

业主发来贺电表扬深茂铁路项目部完成开平至潭江特大桥主跨的架梁任务

来源：管理员发布时间：2017-09-30

近日，业主广铁集团江门工程建设指挥部发来贺电，祝贺深茂铁路项目部高效、优质、安全地完成了开平至潭江特大桥主跨的架梁任务，表扬了参建员工不畏艰苦、敢打硬仗的工作作风。深茂铁路潭江特大桥全长5640.97m，该桥梁型众多，涉及连续梁、现浇箱梁、简支箱梁、独塔斜拉桥、T型梁，其中T型梁架设592孔。为了确保T梁架设的顺利进行，项目部员工日夜奋战在架桥一线，项目领导靠前指挥，严格执行领导带班制，在施工过程中抗酷暑、战雨天，攻坚克难，全力推进，给全线参建单位树立了良好榜样。今年是深茂铁路建设的攻坚年
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2017-09

深茂项目完成开平站至恩平站区间桥梁架设

来源：管理员发布时间：2017-09-30

4月12日，随着中间村大桥最后一片T梁的安全落下，标志着中间村大桥架设完成，同时也标志着深茂铁路开平站至恩平站区间的桥梁全部架设完毕。开平站至恩平站全长33.637km，区间需架设T梁共636孔。该区间是项目所承建管段中，线路最长、桥梁架设最多的区间。沿线施工单位多、机械多，为桥梁运输及架设增加了许多不确定因素。面对困难，深茂项目部不等不靠，项目领导靠前指挥，严格落实领导带班制；每片桥梁都有专人押送，并在途中设置检查点，对桥梁的装载加固及运行状态进行检查；派专人对桥梁运输线路进行巡查，遇到影响桥梁
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2017-09

连镇项目部举行JQ550运架设备全员考核

来源：管理员发布时间：2017-09-30

4月8日上午10点，连镇运架项目经理部在驻地会议室举行了针对管理人员的JQ550运架设备业务考核。下午3点，针对在一线岗位员工，项目部又在队部驻地举行了JQ550运架设备及架梁作业百题考核。此次考核不仅让管理人员对架桥机有初步的了解与认识，更为一线员工安全高效作业打下了坚实的基础。考试过程中，每一位参考人员都认真答题。从参考员工的认真、一丝不苟的态度中，可以看出他们希望能够通过此次考核来更多地了解设备性能，掌握安全架梁的基本知识。项目经理刘勇决心打造一支标准化的专业架梁项目部，让标准成为习惯，让习
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2017-09

南百二线项目部第一列长轨顺利完成卸车任务

来源：管理员发布时间：2017-09-30

4月10日，随着最后一对500米长轨落地，标志着八分公司承建的南昆铁路南宁至百色段增建二线换铺长轨施工正式启动。根据南宁铁路局建设指挥部要求，南昆铁路南宁至百色段增建二线必须于年底全线竣工。为此，项目部领导班子高度重视，针对2017年底全面开通这一目标，主管领导亲自挂帅，常驻施工一线进行组织协调，整合资源，集中突击，经过半年多时间的艰苦奋战，现已成型具备换铺长轨条件的线路达35公里