1月14日9时20分，在湖杭铁路湖州站站外200米处接轨点，随着施工人员将最后一对长钢轨铺设到位，标志着湖杭铁路全线轨道贯通，朝着今年杭州亚运会前开通运营的目标迈出了坚实的一步。

湖杭铁路从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，新建线路长约137.8公里，设计时速350公里。全线设车站6座，其中利用既有车站2座（湖州站、桐庐站），改建既有车站1座（德清站）、新建车站3座（杭州西站、富阳西站、桐庐东站），项目总投资约371亿元。中铁四局湖杭铁路项目部承担全线轨道工程施工任务。

为了保证节点工期目标，该项目部坚持疫情防控与施工生产两手抓，投入自主研发的国内先进铁路有砟、无砟轨道铺设一体式铺轨机组，采用以杭州西站为中心向两端双向双铺施工组织模式，人停机不停，双班轮流作业，高效推进铺轨施工，日均铺轨长度达12公里，为顺利完成全线轨通任务奠定了坚实基础。

湖杭铁路全线轨道贯通后，将进行焊轨放散、上砟整道   等施工作业，计划3月底完成线路精调、四电工程等施工，预计4月份开始联调联试，杭州亚运会前建成开通。