6月18日,摩洛哥铁路运力提升2标段TCT区域道岔预拼装工程正式启动,标志着该项目全面转入施工生产阶段。
肯尼特拉(Kenitra)到马拉喀什(Marrakech)之间的铁路容量增加工程位于摩洛哥王国卡萨布兰卡市区内,西迪・埃尔・贝尔努西(Sidi El Bernoussi)至绿洲(Oasis)段位于卡萨布兰卡市区,线路长度约23.8公里,设计时速为60公里每小时,本项目由中铁四局八分公司、七分公司、电气化共同承揽,合同工期40个月。
本次道岔插铺作业条件复杂,工序多难度大,作业面临多重困难。一是既有线路左右线高达25厘米的标高差需大量顺接,需通过起道补砟保持左右线对齐;二是板结道床阻碍机械捣固,角钢连接的双块式枕木易在起道时断裂,需全线更换轨枕钢轨;三是作业区两侧受挡土墙限制,无存储空间,500米以上的轨料道砟倒运需多台动力设备协同。
为了安全优质完成施工任务,项目部提前开展安全技术交底与多轮施工专题会,明确封锁时段、天窗点作业范围及应急流程;同时,派驻技术团队驻场支持,实行全流程质量管控与问题快速响应机制,同步保障施工安全零事故与进度目标。
上一条:巢马铁路首列长钢轨进场