巢马铁路首列长钢轨进场
发布时间：2025-06-22 10:52:42 作者：凌辰璐 来源：上海浦东机场四期捷运线项目部 访问量：216月15日，在机器轰鸣声与建设者的欢呼声中，巢湖至马鞍山城际铁路（以下简称“巢马铁路”）首列500米长钢轨通过专用运输列车缓缓驶入马鞍山东站铺轨基地，标志着这条串联皖江城市群的“钢铁动脉”正式进入铺轨施工阶段。作为长三角城际铁路网的重要组成部分，巢马铁路的加速推进将为区域一体化发展注入新动能。
巢湖至马鞍山城际铁路起自巢湖东站(不含)，终至马鞍山南站，并设联络线往北引入宁安铁路马鞍山东站(不含)，马鞍山南站东端预留正线至禄口机场与江苏南沿江城际铁路相接。全线新设含山站、郑蒲港站、马鞍山南站三座新建站。中铁四局八分公司负责全线铺轨145.8km、新铺道岔47组、全线铺道砟12.22万方等施工任务。
织密长三角交通网，助力"轨道上的长三角"。巢马铁路建成后，将串联合肥、马鞍山、南京等长三角核心城市，形成"1小时通勤圈"。中铁四局八分公司项目经理表示，团队正以"智能建造+绿色环保"理念推进铺轨工程，通过智能化铺轨机组实现毫米级精度控制，运用钢轨焊前调直、数字化应力放散等工艺提升轨道平顺性。目前，巢马铁路预计2026年9月具备通车条件，届时将与宁安高铁、京福高铁构成皖江高铁环线，为长三角高质量一体化发展再添新引擎。
责任编辑：赵元坤
