6月21日,由中铁四局八分公司承建的渝昆高铁(重庆至昆明高速铁路)引入昆明枢纽工程首孔单线箱梁架设完成,标志着该条铁路建设正式步入快车道,为后续全线铺轨贯通奠定坚实基础。
渝昆高铁是“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省。线路全长698.96公里,设21座车站,设计速度350千米/小时,主要分为川渝段、云贵段及引入昆明枢纽工程。渝昆高铁引入昆明枢纽线路自嵩明站后与既有沪昆高铁并行,多次跨越渝昆高速、杭瑞高速、国道、省道。依次途经云南省嵩明县、空港区、经开区、呈贡区后,接入昆明南站,共设10座车站。中铁四局八分公司渝昆高铁引入昆明枢纽项目主要承担全线123.187公里铺轨和91孔单线箱梁运架施工任务。
此次渝昆高铁引入昆明枢纽工程首孔32m单线箱梁架设,中铁四局八分公司投入JQBS550型单臂架桥机,该机型能实现最小半径400m和最大坡度35‰整孔单线箱梁架设,可满足项目各类复杂特殊工况下架梁作业需求。为确保架梁施工顺利进行,项目部对运架设备进行全面检修保养,自检合格,并完成对单线箱梁架设前条件验收及确认工作。
作为云南境内首条时速350公里的高速铁路,渝昆高铁建成通车后将有力推动滇中城市群与成渝城市群的紧密相连,构建起“2小时高铁经济圈”,为沿线地区经济生活描绘出崭新的“新版图”。同时也将极大提升昆明等中心城市的辐射带动作用,为云南乃至整个长江经济带区域的协同发展注入强劲动力。