3月17日凌晨1时5分南京地铁一号线换轨项目部深夜鏖战换轨。南京地铁工务分公司总经理邓世舜、副经理郭满洪、公司副经理吴积树等来到现场检查指导,项目经理吴国安协调指挥现场换轨工作。
南京地铁一号线运营已达15年,钢轨设备磨耗、疲劳严重,病害频发。已经严重影响列车运营的平稳性,为彻底消除这一隐患,地铁公司决定于对南京地铁一号线部分钢轨进行更换。为了确保换轨工作顺利进行,3月16日,公司副总经理吴积树主持开展换轨前准备会议,确保施工方案和各环节负责人及时间节点,并指挥各小组作业人员在小行车辆段现场进行旧轨出槽演练。
换轨作业当天23时许,158名作业人员准时来到安德门站外广场集结;17日凌晨1时5分,换轨区间的接触轨断电,由公司副经理吴积树、项目经理吴国安带队进入换轨区域开始分工作业。由于空间狭窄,安全影响较大,只能采取接力完成预定工作,按照施工准备会的程序,现场每个作业组都冲锋在前,按着计划进行着换轨作业,16名作业人员抬着4台锯轨机紧随其后,自动分成4组在施工现场两端据轨,高速转动的锯片与钢轨接触的一瞬间钢花四溅,经过旧轨出槽,更换胶垫、新轨入槽、复紧扣件、焊轨、质量回检等程序,凌晨3时18分,新钢轨攀钢p60U75V“正式上岗”。南京地铁一号线安德门-中华门区间第一根202米长轨更换安全正点完成,业主领导对中铁四局点内提前完工给予了高度评价。